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橋梁加固技術

發布時間: 2018-09-26
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1、結構性加固 ?

體外預應力加固法。體外預應力法的加固原理是在梁的下緣受拉區設置預應力材料,通過張拉對梁體產生偏心預應力,在此偏心壓力作用下,使梁體發生上拱,抵消部分自重應力,減小了結構變形和裂縫寬度、改善了結構受力,能夠較大幅度的提高結構承載力。目前常用下撐式預應力拉桿加固法和外部預應力鋼絲束加固法兩種。?

粘貼鋼板或碳纖維(CFRP)加固法。粘貼鋼板加固法是采用粘結劑和錨栓將鋼板粘貼錨固于混凝土結構受拉面或其它薄弱部位,使鋼板與加固混凝土結構形成整體,以達到提高結構承載能力的目的。

增大截面與配筋加固法。增大截面與配筋加固法一般采用在梁底面或側面加大尺寸,增配主筋,以提高主梁截面的有效高度,從而達到提高橋梁承載能力的目的。

改變結構受力體系加固法。改變結構受力體系加固法是通過改變橋梁結構受力體系以達到提高結構整體承載能力的目的,是一種變被動為主動的加固方法。這種技術具有提高結構承載力,增大結構剛度,減小撓度等優點。

此外,結構性加固方法還有增設主梁加固法、錨噴混凝土加固法和增加橫向聯系加固法等。

  

??2、非結構性加固 ?

 鋼纖維混凝土修復橋面鋪裝層。對橋面鋪裝層的嚴重破損,可考慮采用鋼纖維混凝土修復。這種材料具有高強度、抗裂能力強,抗沖擊耐磨耗等性能,可延長橋面的使用壽命,在不增加橋梁恒載的情況下,改善梁的結構受力性能。 ?

伸縮縫的更新改造。在橋梁維修中,以下幾種類型伸縮縫的使用是較成功的。SFP“三防”型伸縮縫在大型橋梁上的應用情況良好;仿毛肋伸縮縫在大、中型橋梁的大量使用,效果明顯;TST、FG系列橋梁無縫伸縮縫,在中小行橋梁上也得到廣泛使用。 ?

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3、U型高橋臺加固 ?

預應力錨索框架法。該加固法采取在U型橋臺前墻和兩側墻外加套40厘米的鋼筋混凝土,并在兩側墻增設水平預應力索對錨和前墻增設地錨的方案。該方案適用于不能中斷交通又無法架設便橋的高橋臺病害修復。 ?

錨桿配合鋼筋混凝土抱箍法。該加固法采取臺腔與橋臺基礎持力層進行壓漿固化,再打入錨桿與槽鋼抱箍,最后在U型橋臺前墻和兩側墻外加套25厘米的鋼筋混凝土,新舊墻體采用錨桿連接形成整體。該方案適用于地基承載力不足,且施工處理不到位,造成橋臺前墻下沉。 ?

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2.4橋墩加固 ?

橋梁下部結構加固的主要目的是提高橋墩的整體承載能力。如橋墩發生了結構性損傷,可以用外包混凝土、粘貼鋼板或碳纖維的方法進行加固。但是對于實體橋墩等橫向剛度比較大的結構,其狀態變化主要是由地基所引起,此時可重點從回填硬土或者對地基進行注漿等方法提高其約束橋墩的能力,提高橋墩的整體承載能力。抬樁就是通常使用的一種有效的加固方法,即在舊樁的兩側各增設一根樁,并通過植筋擴大承臺,共同受力。另一種樁基加固方法是鋼筋混凝土套箍。由于下部樁基施工等原因,造成樁基縮徑,采用的加固方法是清除樁體虛浮物,通過植筋后,外抱箍微膨脹混凝土。


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在民用及工業建筑中,有很多時候需要進行結構構件、機器設備等的連接,而這些構件、設備的安裝往往在主體結構施工時因為種種原因無法同時進行,因此,設計上多數情況是在設計、施工時考慮預埋板或鋼筋。使用預埋的方法存在一些缺點:施工中容易使預埋件偏位,造成浪費,而且,進行預埋比較費工費時,在現在的很多情況下,往往工期很緊,無法進行預埋。另外實際工程中,由于建筑功能改變,承受荷載增加或者因質量事故等原因,使原結構構件,如梁、板、柱、墻等承載力不足,或因布局改變,要新增梁、板、柱和墻,要擴大斷面新增鋼筋等,需要在建筑本身建好以后再使用一些方法將新的結構、構件、設備連接到這些建筑主體或者建筑上來,在這些情況下,采用鉆孔植筋技術能取得格外簡捷的效果。 2 植筋技術加固原理 植筋技術是在需連接的舊混凝土構件上根據結構的受力特點,確定鋼筋的數量、規格、位置,在舊構件上經過鉆孔、清孔、注入植筋粘結劑,再插入所需鋼筋...
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